什么時候融資，什么時候?qū)诱Y源，什么時候用什么人，這些東西非常重要。

“新能源的里程數(shù)一直在增加，從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會逐漸變得更長。對方不再說話，掛斷了電話。

當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。但ETCP停車場中并沒有充電樁。他要做的就是把駕照拍張照，立即可以把車開走。

這也是她認(rèn)為的“互聯(lián)網(wǎng)模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，而且，在公司剛剛起步時，她堅定地認(rèn)為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。他們將“還車點”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。

”要利潤，還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉(zhuǎn)型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足這個領(lǐng)域。

“這時候我才意識到，原來他壓根就沒有想真的采訪我。發(fā)行股份購買一部分資產(chǎn)以便使購買的資產(chǎn)低于西藏旅游上一個會計年度總資產(chǎn)的100%，配上向拉卡拉的股東們的定增，而他們稱定增只是募資行為。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一大圈，才能發(fā)現(xiàn)誰是真愛。并且，從2016年3月29日到2017年3月29日，接受IPO輔導(dǎo)的新三板掛牌公司達(dá)到294家。

回頭看，還是老老實實得IPO更踏實，玩套路總是提心吊膽的。噢，就連“網(wǎng)紅”360也開始拿號排隊IPO了。